'진짜 중고차 혁명'···현대차·기아 10월 판매에 시장 '들썩'/ 한정된 차종, 부족한 충전 인프라에 발목… 올해 글로벌 수소차 시장 역성장

규제 해제 후 본격 사업화···업계 반발에 점유율 제한
소비자 신뢰↑···큰 돈 못 벌어도 부가가치 창출 기대
전문가 잇단 긍정 평가···"권고안 이행 감시해야" 지적도


https://www.newsway.co.kr/news/view?ud=2023101617292550366

'진짜 중고차 혁명'···현대차·기아 10월 판매에 시장 '들썩' - 뉴스웨이

한정된 차종, 부족한 충전 인프라에 발목… 올해 글로벌 수소차 시장 역성장
https://n.news.naver.com/article/417/0000955516?type=main

한정된 차종, 부족한 충전 인프라에 발목… 올해 글로벌 수소차 시장 역성장

올해 세계 각 나라에 등록된 수소연료전지차 총 판매량이 전년대비 줄어든 것으로 조사됐다.

17일 에너지시장 조사업체 SNE러시치에 따르면 올 들어 8월까지 글로벌 수소차 판매량은 전년(1만2653대)대비 15.5% 떨어진 1만692대다.

업체별로 살펴보면 현대자동차는 넥쏘(NEXO)와 일렉시티(ELEC CITY)를 합쳐 4017대 판매하며 전년7407대) 대비 45.8% 뒷걸음질 쳤다.

현대차는 수소차 판매량이 떨어졌지만 시장 점유율은 37.6%로 수소차 시장 선두 자리를 유지했다.

현대차에 밀려 부진했던 토요타는 미라이(Mirai)의 판매량이 지난 5월 이후 지속적인 상승세를 나타내며 30.6%의 시장 점유율로 2위 자리를 지켰다. 두 회사의 시장 점유율 차이는 7.0%포인트 차로 좁혀졌다.

국가·지역별로 살펴보면 한국은 현대차 넥쏘의 판매량 감소 여파로 전년대비 42.8% 감소했지만 34.8%의 시장 점유율로 수소차 시장 1위 자리를 유지했다.

중국은 수소 상용차를 중심으로 꾸준히 성장세를 이어가며 31.8%의 점유율로 2위에 이름을 올렸다.

미국은 최근 판매량 호조를 보이는 토요타 미라이가 가장 많이 팔리는 국가로 중국과 함께 성장세를 보이며 24.7%이 점유율로 3위를 차지했다.

이밖에 ▲유럽 5.8% ▲일본 2.5% ▲기타 0.2%의 점유율을 나타냈다.

SNE 리서치는 "글로벌 수소차시장이 연이어 전년대비 역성장을 보인 이유는 한정된 차종, 수소충전 인프라 부족, 수소 충전 비용 상승 등의 여파가 컸다"고 분석했다.